PASION EN EL CICLOMOTOR ( VIAJE A CABO NORTE )

CABO NORTE EN CICLOMOTOR

Sabias que: Ernesto Palmieri Pirazzoli, Hizo Un Viaje a Cabo Norte En Un Ciclomotor.
Castelllon - Cabo Norte en un Piaggio Mod.Vale que recorrió 14000 kms aproximadamente, entre Castellón y Nordkapp.

 Ernesto Palmieri residente en Castellón que se fue en 1982 hasta Cabo Norte en Vespino (14.000 Km en 29 días, sin ningún tipo de asistencia ni compañía). Cuando llegó de Cabo Norte se fue hasta santiago de Compostela con la misma máquina, y al regreso, la guardó en esa peana hasta hoy. 

 De hecho el viaje a Cabo Norte lo hizo en tres ocasiones: una con una Vespa, otra con una Lambretta, y otra con la Vespino. Y en 1990, con motivo de las Olimpiadas de Moscú, intentó llegar allá con la Vespino pero no pudo porque al parecer el ciclomotor no venía reflejado en su pasaporte.

Con una vespino también se cruzó la península de parte a parte en menos de 24 horas (desde S. Sebastián hasta Sanlúcar de Barrameda). También se cuenta que con una Vespino se subió a lo alto del Pico Aneto.

Os pongo Una Foto  de una entrevista que le hicieron los compañeros Vespinistas pocos meses antes de su fallecimiento. 

ERNESTO PALMIERI LA LEYENDA

Muchos son los personajes que han contribuido a hacer grande el mundo de las dos ruedas, y no todos han sido laureados en circuito, sino que a base de tesón y sacrificio han superado retos de los más insospechados.
Muchos de vosotros  seguro que sabíais de Palmieri, pero hace 5 años que se Nos Fue y he creido Conveniente Tener Un recuerdo hacia El.

ERNESTO PALMIERI PIRAZZOLI



Ernesto Palmieri Pirazzoli, piloto y mecánico de Ducati nacido en Bolonia (Italia), fue el "padre" del proyecto en España; como conocedor de la marca Ducati y sus fiables prestaciones, impulsó la elección de los motores Ducati para su primer lanzamiento en España.
Ernesto se asocia con dos inversores mas, uno aporta el capital y el segundo su taller Dismave. Las Mini Marcellino salieron de los talleres de la empresa Dismave S.L. de Sagunto (Valencia), comercializado a través de Mototrans como concesionaria de Ducati en España..

 Mini Marcelino fue un tipo de minimoto plegable, originalmente italiano pero fabricadas bajo licencia también en España durante 1969-1972, sin embargo los modelos Españoles montaban motores Ducati fabricados bajo licencia por Mototrans, en vez de motores Franco Morini como los modelos italianos.

  Ése pequeño ciclomotor que ya se ha convertido en un clásico por su asistencia en todos los eventos de éste mundillo de las motos clásicas.
De fabricación nacional, fue diseñada por el recientemente fallecido Ernesto Palmieri Pirazzoli, conocido recambista y asiduo a ferias y mercadillos de toda nuestra geografía. Con sus origenes en la empresa DISMAVE de Sagunto (Valencia), las dos únicas series de la Mini Marcellino se comercializaron por MOTOTRANS como concesionaria de DUCATI entre los años 1969 y 1973.
Como en algún sitio leí: "Pese a su escasa producción, esta pequeña moto no ha quedado en el olvido, es más, actualmente es buscada y debidamente apreciada por muchos coleccionistas." y ahí está el origen de ésta afición: recopilar toda la información que de ella pulula dispersa por Internet.

PASION POR EL CICLOMOTOR ( MARRUECOS VI )

MARRUECOS EN CICLOMOTOR CAPITULO 6

Día 30 de Diciembre Vispera de Nochevieja.

Hoy dirección Imilchil nos esperaban muchos km de pista y unos cuantos puertos...

 

Por la tarde un poco antes de llegar a Imilchil una de las motos empezó a dar problemas y no conseguía dar con la avería, en ese momento llego un todo terreno de Austriacos con un remolque de motos que se ofrecieron a llevarnos hasta la ciudad, cargamos las motos en el remolque y al dia siguiente pudimos ponerla en marcha quitándole el filtro de aire funcionaba perfectamente, y continuamos hasta Midel para pasar la noche vieja en un hotel con música en directo y ambientillo, los siguientes días nos olvidamos de las pistas por lo del filtro y nos fuimos ruteando buscando pueblesillos apartados y zonas pintorescas hasta llegar de nuevo a Melilla.

 MARRUECOS SE MERECE CUALQUER ESCUSA PARA VISITARLO, ASI QUE BUSCATELA Y TIRA 

 Muchas Gracias a Juan Ramon Pandial y Su acompañante que supieron Disfrutar ante Las adversidades y Sacar Jugo a ese estupendo Viaje...

PASION POR EL CICLOMOTOR ( EL CAMINO A SANTIAGO )

     EL CAMINO A SANTIAGO EN VESPINO By Roberto Naveiras

PASION POR EL CICLOMOTOR ( MARRUECOS V )

MARRUECOS EN CICLOMOTOR CAPITULO 5

 

  Día 29 de diciembre. 

Hoy tendremos que rodar 145km, el día muy frió pero sin ninguna nube, el paisaje variado de semi desértico a montañas con bosques de cedros con sus característicos monos, la mayor parte del camino por pistas 85km en total, en Timandite paramos para ver un mercado de ganado comer algo y repostar gasolina, por la noche en Boumia ya paramos a descansar.

 

 

PINGUINOS 33 EDICION 9-12 DE ENERO 2014

PASION POR EL CICLOMOTOR ( MARRUECOS IV )

 

MARRUECOS EN CICLOMOTOR CAPITULO 4

DIA 28 DE DICIEMBRE, LOS SANTOS INOCENTES

Fuimos en dirección a Boulimane, 160km y el primer contacto con las pistas solo 40km y el resto carreterillas. 

 Esa noche dormimos en un hotel en Almis –du-Guigou, aunque mas que un hotel parecía una vivienda particular pues éramos los únicos huéspedes y estuvimos compartiendo la velada con la familia.

PROXIMAMENTE DESAFIO 14 (Foto Gentileza de Motorock)

PASION POR EL CICLOMOTOR ( MARRUECOS - III )

MARRUECOS EN CICLOMOTOR CAPITULO 3

 

Día 27 Nos Levantamos y desmontamos la tienda desayunamos e hicimos tiempo para que levantara el sol un poco, pues hacia un frió que pelaba, arrancamos dirección Taza por carreterillas secundarias, pasamos Taza y entramos en el parque de Tazzeka.

Por la tarde paramos antes de llegar a Tazzarine y pasamos la noche cerca de un rió en una casa que parecía como si hubiera sido de forestales, montamos la tienda en el porche a cubierto para protegernos de la escarcha habíamos recorrido 150km .

 Continuará...

PASION POR EL CICLOMOTOR ( MARRUECOS - II )

MARRUECOS EN CICLOMOTOR CAPITULO 2

  
El día 26 a primera hora de la Mañana estábamos pasando la frontera...
  A las nueve y media habíamos repostado gasolina y cambiado dinero y emprendimos viaje dirección Deriouch.

 Ya por la tarde habíamos parado un poco antes de Aix-zorah para hacer noche en un cortijo deshabitado habíamos recorrido 137 km en todo el día.

Nos podemos hacer una idea lo tranquilo que se va para hacer fotos y contemplar el paisaje, las motos no pasan de 30 km/. Continuará.
 

PASION POR EL CICLOMOTOR ( MARRUECOS - I )

MARRUECOS EN CICLOMOTOR CAPITULO 1

Estas navidades decidimos darnos " un paseo " por marruecos y pensamos que con los ciclomotores seria una buena opción, ya habíamos ido con otros transportes unas cuantas veces (furgoneta,todo terreno,moto, bicicleta) .

 

Los ciclomotores irían lo suficientemente despacio como para disfrutar del paisaje y del entorno haciendo más km que con la bici.

Estas dos motos tienen una 30 años y otra 27,les quitamos el polvo les pusimos las baterías le pase la itv le hice el seguro le cargamos las alforjas, y en marcha.

 El día 25-12-2011 embarcamos en Motril dirección Melilla cuando fuimos a sacar el billete nos dijeron que costaba lo mismo pasar las motos que la furgoneta, así que la embarcamos y la dejamos en Melilla pensando que si hubiera algún problema en el camino podríamos ir por la furgoneta y cargar las motos.(CONTINUARA)

PASION EN El CICLOMOTOR - ( MARRUECOS )

MARRUECOS EN CICLOMOTOR - Prologo

Todo Motero que se precie Tiene Ilusión Por Viajar el Fin es disfrutar...
Pero hay Personas que se marcan Un reto, a veces complicado y muchas veces Escuchando" Tu estas Loco" .
Por Que No dicen que querer es Poder, pues así empieza esta Gran Historia de Dos Viajeros Muy Aventureros que deciden que su vehículos esta vez seria Unos Ciclomotores, concretamente 2 honda PX 50 c.c. con cerca de Treinta Años, seguro que algunos os acordáis de ellas, así que sin grandes motos, sin  buenos equipajes y complementos e Incluso Una Minusvalía, Pero cargados de ilusión que es la gasolina mas potente y quedá más emoción.

Si es que no hay Limites para Tu reto, solo los que Le pones a tu Cabeza.

 Aquí tenéis una nueva Aventura de Quemar Gasolina desde un motor de 2T.